Estructura, proceso, camino, llegada
Las consecuencias en parte catastróficas de la minería de carbón en los países de suministro llegan raras veces a la luz del público alemán.
Tampoco no es transparente de dónde exactamente las empresas energéticas reciben el carbón para sus centrales eléctricas. Una obligación de información de parte de las empresas no existe.
Más bien cubierto se calma Vattenfall (companía monopolista en Hamburgo de energía).
“En el pasado recibimos también carbón de El Cerrejón (Colombia)”, dice el portavoz de prensa Steffen Herrmann. “Por causas competitivas no podemos publicar cuales son las regiones de desmontaje del carbón para centrales eléctricas determinadas, así tampoco para la planta de Moorburg…“
Dialogando y preguntando en la construcción de Moorburg uno recibe concretamente la repusta “una parte grande del carbón vendrá de Colombia…por la calidad, por el “buen precio” y por la buen conexión con su propio puerto marítimo”.
Además, esto se haría „un sistema listo” de buques standby cargados carbón en el Atlántico, luego „justamente en tiempo“ se dispone el carbón para Moorburg.
Oficialmente funciona así: El armador va de compras ante todo en la multinacional de minería en la Colombia, anuncia luego su disposición para un suministro a comprador cómo Vattenfall. Luego sólo disponiendo el buque de carga, que espera ya en el Atlántico el negociio verdadero es desenrollado por Vattenfall lo que contribuye a un otro encubrimiento del origen.
Una vez en Hamburgo
de modo llegado el carbón sería descargado en el puerto de carbón de Moorburg y luego es almacenado en uno de los 2 depositos circulares gigantescos.
Éstos abarcan cada uno 160.000 toneladas de carbón de piedra. En total un poco más de 5 cargas de “Panamax”–buques.
La Elba es no sólo la último ruta de transporte para el carbón, sino tiene también muchos otros toques a la campaña – emocionlaes así cómo reales. El mayor peligro de un desastre ecológico sale, por ejemplo, potencialmente de la Elba en Hamburgo – una gran pleamar de tempestad (en 1962 había una con 340 muertos).
Su probabilidad aumenta considerablemente por el cambio de clima. La Elba es también percibida con toda razón como punto de entrada y respectivamente “puerta” al mundo por las habitantes de Hamburgo.
Además el sistema ecológico de todos modos inestable de la Elba sera perjudicado extremadamente por una producción en Moorburg…y también por todo eso muy bien sitio para un bloqueo mira aqui.